1.电主轴维修人员对于适当减少高速电机的配合公差,和大过盈量对电主轴轴承减少噪声的好处认识还不够,所以在维修过程中容易造成轴承过紧的情况。
2.主轴电机修理时要使电主轴承外圈与端盖配合公差合适,维修人员偏重采用公差范围的下限,不愿提到上限,这样就使轴承室直径偏小,增大了与轴承外圈配合的过盈量,造成电主轴承过紧。
3.由于高速电机配合过紧,轴承发热,使润滑脂被挤出去,轴承跑道局部无润滑油,久而久之,高速电机轴承就会过紧。
所以大家要在维修高速电主轴轴承时注意以上三个方面,避免出现高速电机轴承过紧的情况,此外还要经常检查,如果出现轴承过紧的情况,也能够做到早发现早修复,尽可能的降低对高速电机的伤害。
